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        这样做的确是可以方便回收，着陆后的箭体不需要再进行复杂的运输工作，只需要简单的检修维护一下，就可以直接拉倒旁边的发射场上进行再次发射了。

        当然了，多飞了这一二十秒代价也是非常巨大的。芯一级火箭其实和两枚助推器都是一样的，都是建木七号的芯一级火箭捆绑而成。

        别看这一二十秒，其实能够推着火箭飞很远，不，应该说是飞很高。虽然火箭刚开始点火起飞的速度并不快，但它属于是一个逐步加速过程，等到进入太空的速度就能够达到第一宇宙速度7.9km/s，只有达到这个速度才能够让火箭入轨。

        随着音响里面陆续传来了通报，大家也能够非常清楚的看到，两枚助推器和芯一级火箭陆续脱离，交由二级火箭开始接力推着月球货物转运三号飞船上升。

        其最主要的原因就是他们的运载火箭技术差，深空遥感技术也非常差，所以才会需要这么长时间的。

        因为运载火箭的技术比较差，火箭的推力小，运载能力弱，所以这些航天器无法一次性抵达地月转移轨道，智能依靠航天器自身的发动机来逐步点火，然后一点点的爬升转入到地月转移轨道，这个过程非常耗时间，所以才会那么就。

        所以为了能够多飞这一二十秒，就需要消耗大量的降落减速燃料。那么这枚芯一级火箭的着陆降落过程该怎么办呢。

        那么就正式来缩短它的降落距离，从而减少它的降落时间，这样就能够大幅度的减少燃料消耗。

        而可回收重复使用火箭呢，为了能够回收方便，通常会在箭体分离后，通过栅格翼来控制角度方向，利用尾部的发动机来改变着陆角度，然后将箭体重新飞过来着陆在发射场附近，这样利于回收。

        所以它们的内部燃料其实是一样的，不存在谁多谁少。多出来这一二十秒，其实消耗的是火箭着陆时候所需要的燃料。

        因为是可回收重复使用的火箭，所以当火箭箭体分离后，火箭箭体会向下降落。在向下降落过程中，需要不断的为火箭进行减速。

        但是，这其中大部分后来抵达月球的国家航天机构和，航天公司，其实抵达月球是速度很难，需要一二十天，甚至需要几个月。

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